Еще до выхода машины в свет она оскандалилась, прославившись на весь мир - изначально планирующееся название Milano было массово опротестовано жителями Милана, а новое имя Giulietta не понравилось женскому населению страны.
Тем не менее, в первый день продаж новой Alfa Romeo Giulietta (23 мая) на новинку пришли посмотреть более 90 тысяч итальянцев, автомобиль смогли опробовать 10 тысяч человек, а еще 17 тысяч записались на тест-драйвы. Кроме того, за одни выходные итальянские дилеры компании Alfa Romeo получили заказы на 2.7 тысячи этих автомобилей.
По мнению представителей компании, такой ажиотаж вокруг их автомобилей возник, в первую очередь, благодаря успешной рекламной кампании, в которой приняла участие актриса Ума Турман.
Используя новую платформу, которая является также базовой для следующего Fiat Brava, Giulietta использует в конструкции кузова соединение стали и алюминия, реплики которого заимствует от суперкара Alfa Romeo 8C, экстерьер, включая фары sweptback и узкий воздухозаборник. У Всех Giulietta будет пять дверей, но ручки задних дверей скрыты в средней стойке, точно так же как в прошлой 147, чтобы придать экстерьеру внешнее сходство с купе. Ощущение спортивного автомобиля продолжается в интерьере с красной подсветкой панели приборов, сгруппированной в два закрытых нактоуза и широкое пространство приборной панели с выключателями в современном стиле.
Незначительно длинее, чуть ниже и шире чем Golf, «Джульетта» обещает соответствовать салону немца и его экспрессивности. Конечно, двигатели «Альфы» дадут «Фольксвагену» пищу для размышлений. Их четыре: все оснащены турбинами и системами start-stop двигателя, чтобы сократить потребление топлива и снизить эмиссию. На бензиновой стороне расположились 118-сильный 1.4TB и 168-сильный Multiair, который использует фиатовскую технологию клапана. На дизельной стороне - пара JTDM common rail двигателей второго поколения: 1.6-литровый «движок» мощностью 104 л.с. и 2.0-литровый мотор, выдающий 168 «лошадей».
В пару к ним прилагается либо шестиступенчатая «механика», либо преселективный «робот» с двумя сцеплениями Dual-TCT.
Наибольшим спросом у клиентов пользуются автомобили с дизельными двигателями 1.6 JTDM и 2.0 JTDM.
Цены на «Джульетту» в Италии стартуют от 20.3 тысячи евро.
Не за горами времена, когда летающие легковые автомобили будут делом серийным, а потому совершенно привычным. Доказательство тому – современный летающий автомобиль Terrafugia. Однако человечество не сразу пришло к столь совершенным технологиям.
В Великобритании завершился очередной Goodwood Festival of Speed - большой праздник машин и моторов, который в этот раз проходил под лозунгом «Автомобили, звезды и гитары».
Один из главных стереотипов о спорткарах, помимо того, что они, якобы, неудобны, непрактичны и вообще непригодны для повседневной эксплуатации, это их прожорливость. Однако технологии дошли до того, что даже реактивные машины могут быть экономичными.
Комментарии